Objavljen je cjenovnik najsnažnije Mercedesove C klase.
Kao što je poznato, Mercedes je snažno počeo da smanjuje za vrhunska izdanja, odnosno za AMG gamu, a ne bez električne pomoći. To je posebno vidljivo u asortimanu C-klase, gdje vrhunske performanse više nemaju osam, pa čak ni šest cilindara.
Mercedes sada ima novo ime, C63 SE Performance, što znači da će dvolitarski turbo benzinac sa električnom asistencijom zamijeniti nekadašnji V8. I tu vijesti ne prestaju. Kao što smo već pisali, pored novog koncepta motora, koji se spustio dvije stepenice, sada postoji i pogon na sve kotače – to je promjena koja bi se trebala dogoditi kroz tri generacije kroz evoluciju!
>> FOTO Mercedes-AMG C63: Kada su četiri cilindra dovoljna za status najjačeg
Ponovimo gradivo. Motor M139L u ovom modelu proizvodi čak 476 KS i 545 Nm, a za ostalo se brine 204 KS iz električnog dijela. Vozi i na struju, do 125 km/h i nekih 13 km. U kombinaciji je do 680 KS i 1020 Nm pri 2165 kg mase, odnosno 3,4 sekunde do 100 km/h, maksimalna pri 280 km/h i prosječna potrošnja od 6,9 l/100 km. Cijena ovog zadovoljstva u Njemačkoj je 114.888 euraili 116.673 eura za karavan.
Spomenimo ovdje znatno jeftiniji (i slabiji) C43, kojem je potrebno 4,6 sekundi do 100 km/h, proizvodi 408 KS (+10 KS), a u Hrvatskoj se kreće od 78.060 eura.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Sada dolazimo do BMW-a. Njegov M3 Competition od 1835 kg pokreće šestocilindrični motor 3.0 koji proizvodi 510 KS i 650 Nm, znatno manje od hibridnog Mercedesa. Ali do 100 km/h stiže za gotovo istih 3,5 sekundi i troši u prosjeku 10 litara. A sada najbolji dio, cijena u Njemačkoj je znatno niža, “samo” 100.300 evra bez dodatnih opcija, odnosno 102.610 eura za karavan.
>> Karavan iz pakla: Ovo je BMW M3 Touring sa 510 KS i 500 litara prtljažnog prostora
Pitamo vas, vredi li Mercedes dodatnih petnaestak hiljada evra u potpuno drugačijem konceptu, sa hibridnim pogonom, većom snagom, ali i masom?
Da li znate nešto više o temi ili želite da prijavite grešku u tekstu?
